星空体育4月27日，在雄安新區鄚州機場內，飛行學員劉園鈞（左）與教練正在做飛行前的繞機檢查。 本報記者 李暢攝
近日，隨著來自北京的飛行學員劉園鈞與塔台指揮結束對話，一架小型飛機在雄安鄚州機場跑道開始滑行。幾秒鐘之后，飛機呈仰角上升，白洋澱畔水城共融的美景盡收眼底。
隨著低空經濟的發展，在雄安新區，駕駛飛機直上雲霄，享受高空飛翔的自由，對於普通人來說不再是一個遙遠的目標。
雄安鄚州機場位於雄縣鄚州鎮，前身是2018年10月獲批的白洋澱通用機場星空·综合体育。
“機場的飛行員培訓業務始於2018年獲得B類通用機場使用許可証后。但這項業務真正規模化發展是在近年來相關政策推動下實現的。”雄安鄚州機場副總經理李偉輝介紹，雄安鄚州機場通過改造升級，目前已具備適航、運營、空管星空·综合体育、維護、維修等功能。從2024年開始，飛行員培訓需求迎來顯著增長。
開展飛行員培訓業務並不容易。雄安鄚州機場管理經理霍禧介紹，開展這項業務需要雙重資質：機場需通過民航局的嚴格審定，包括空域條件、飛行設施和安全管理制度﹔飛行教員必須持有民航局頒發的教員合格証及對應機型資質。
走進機庫，13架西銳SR20、泰克南P2006T等型號小型飛機依次排開。這些機型可開展私用駕駛員執照、輕型運動類飛行執照培訓業務。
“以私用駕駛員執照為例，學員需完成至少41小時飛行訓練和40小時的理論課程，學習涵蓋氣象學、飛行法規等專業課程，還要掌握20余項實踐科目，時間通常不到3個月。”霍禧介紹。輕型運動類飛行執照培訓學員的培訓時間則通常在一個月左右，需完成30個小時的飛行課程和36小時的理論課程。截至目前，雄安鄚州機場在訓學員40余人，畢業學員已超100人。除了京津冀三地學員外，還有湖北、上海等地的學員慕名來到雄安考飛行執照星空·综合体育。
完成了當天飛行訓練后，劉園鈞點贊鄚州機場的訓練條件：“鄚州機場附近地勢開闊星空·综合体育，機場跑道長度約1200米,高於一般通用機場800米跑道的標准。”目前，他選擇在北京學專業理論課程，來雄安進行飛行訓練。
除了圓一個翱翔天空的夢想，雄安鄚州機場的旅游業創新發展也開啟了“飛行模式”。“我們開通了往返北京平谷石佛寺機場、密雲穆家峪機場的通航線路。游客還能從這裡坐飛機去內蒙古、承德和張家口。”霍禧說，2024年，來雄安鄚州機場進行低空旅游體驗的游客超3000人次。
2024年7月，雄安新區發布《雄安新區關於支持低空經濟產業發展的若干措施》，出台支持低空經濟創新主體落地新區、加快引進低空經濟專業人才等12條政策措施。霍禧說，在發展低空旅游和駕駛員培訓的基礎上，鄚州機場還將在空中物流場景、環京津交通運輸場景、無人機監視監測、低空安防等4個場景上發力，打造低空經濟產業聚集地。（記者曹錚）
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